一种四冲程内燃机配气正时机构

摘要

本实用新型涉及一种四冲程内燃机配气正时机构，包括缸头、气门升程传感器、气门升程控制电磁阀和铁芯，缸头的底部设有气门，气门上设有气门弹簧，气门弹簧上端通过固定在气门上的铁芯压紧，气门弹簧下端则固定在气门升程控制电磁阀的底部；所述气门升程控制电磁阀设在缸头的上部，气门升程控制电磁阀内部设有电磁线圈，电磁线圈的一端连接在经过点火开关控制的正极端，电磁线圈的另一端通过发动机控制电脑接地；本实用新型所述的有益效果为：取消了众多机械部件，减小了发动机的体积，简化了发动机的构造，可省去节气门，有效的降低了发动机的运转噪音，易于维修和制造，在不增加任何机械部件的情况下，可增加发动机的反拖制动能力，减小刹车片的磨损。

主权项

1、一种四冲程内燃机配气正时机构，包括缸头(6)、气门升程传感器(5)、气门升程控制电磁阀(1)和铁芯(2)，其特征在于：所述缸头(6)上固定有气门导管(8)，气门导管(8)上设有气门油封(9)，缸头(6)的底部设有气门(3)，气门(3)上设有气门弹簧(7)，所述气门弹簧(7)的上端通过固定在气门(3)上的铁芯(2)压紧，气门弹簧(7)下端则固定在气门升程控制电磁阀(1)的底部；所述气门升程控制电磁阀(1)设在缸头(6)的上部，气门升程控制电磁阀(1)外壳上设有气门升程传感器(5)，气门升程控制电磁阀(1)内部设有电磁线圈(4)，电磁线圈(4)的一端连接在经过点火开关控制的正极端，电磁线圈(4)的另一端通过发动机控制电脑接地。