发明名称 交流马达驱动电路以及电动车辆驱动电路
摘要 本发明为交流马达驱动电路以及电动车辆驱动电路。在交流马达驱动电路中,电流源整流器2被设置在交流发电机2的输出侧,并且交流马达4通过电压源逆变器3连接到电流源整流器2的输出侧。除此之外,多个双向开关6各自的端子之一连接到电压源逆变器3的其自身相应的输出端,多个双向开关6的其它端子集总在一起以连接到蓄电池5的端子之一,并且蓄电池5的另一端子连接到电压源逆变器3的直流输入端之一。这消除对先前必需的DC链路上的大电容器以及斩波器中的电抗器的需要,藉此交流马达驱动电路被小型化。
申请公布号 CN101582678A 申请公布日期 2009.11.18
申请号 CN200910141425.3 申请日期 2009.05.13
申请人 富士电机电子技术株式会社 发明人 岩堀道雄;鹢头政和
分类号 H02P27/06(2006.01)I;H02M7/48(2007.01)I;B60L11/12(2006.01)I 主分类号 H02P27/06(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 代理人 张 鑫
主权项 1.一种交流马达驱动电路,其包括:交流发电机;直流电源,其能够提供和吸收电能;电流源整流器,其设置在所述交流发电机的输出侧上;电压源逆变器,其设置在所述电流源整流器与交流马达之间,所述交流马达通过所述逆变器连接到所述电流源整流器的输出侧;以及多个双向开关,各个双向开关使用其端子中的一个端子连接到所述电压源逆变器上其相对应的输出端,所述多个双向开关的其它端子集总在一起以连接到所述直流电源的端子之一;以及所述直流电源的另一端子连接到所述电压源逆变器的直流输入端之一。
地址 日本东京