用于车辆传动系统的驱动系统以及包括该驱动系统的车辆

摘要

本发明涉及一种用于车辆传动系统的驱动系统，其包括一对相互连接、沿相反方向延伸的第一横向驱动轴(31a、31b)，每个驱动轴支撑接地部件，以及允许所述一对第一横向驱动轴以不同速度旋转的第一装置(101)。所述第一装置(101)包括一对能独立选择性地接合的离合器(37a、37b)，一个离合器用于一个横向驱动轴；且各个所述离合器(37a、37b)被设置成：利用动力源，分别将关联的横向驱动轴(31a、31b)接合到驱动连接，以及将其与驱动连接分离。

主权项

1、一种用于车辆传动系统的驱动系统，包括：一对相互连接、沿相反方向延伸的第一横向驱动轴(31a、31b)，每个驱动轴支撑接地部件(34a、34b)，允许所述一对第一横向驱动轴以不同速度旋转的第一装置(101)，其中所述第一装置(101)包括一对能独立选择性地接合的离合器(37a、37b)，一个离合器用于每个横向驱动轴；其中各个所述离合器(37a、37b)设置成：利用动力源(13)分别将关联的横向驱动轴(31a、31b)接合到驱动连接，以及将其与驱动连接分离，主变速箱(14)，第一驱动轴(19)，其设置成在车辆纵向方向上延伸，并且可旋转连接主变速箱(14)和所述第一对横向驱动轴(31a、31b)，一对第二横向驱动轴(32a、32b)，其沿相反的方向延伸，每个第二横向驱动轴(32a、32b)支撑接地部件(35a、35b)，允许所述一对第二横向驱动轴(32a、32b)以不同速度旋转的第二装置(102)，第二驱动轴(20)，其设置成在车辆纵向方向上延伸，并且可旋转连接主变速箱(14)和所述第二对横向驱动轴(32a、32b)，其特征在于：该驱动系统包括纵向离合器(44)，其设置用于分别从驱动连接将所述第二对横向驱动轴(32a、32b)接合到主变速箱(14)，以及将其与主变速箱(14)分离。