V型多缸内燃机的进气装置

摘要

本发明提供一种V型多缸内燃机的进气装置，能够抑制各气缸进气量的不均衡从而能够抑制隆隆声的产生。该V型多缸内燃机的进气装置具有如下结构：从第一气缸列的各气缸上并排延伸出的各第一进气管(15L)和从第二气缸列的各气缸上并排地延伸出的各第二进气管(15R)被插入到集气箱(10)内，并相互交错地交叉延伸，在集气箱(10)的侧壁(11R、11L)上设有第一进气导入孔(13R)和第二进气导入孔(13L)，该第一进气导入孔(13R)对应于多个第一进气管(15L)这一列的沿曲轴方向的大致，该第二进气导入孔(13L)对应于多个第二进气管这一列的沿曲轴方向的大致。

主权项

1.一种V型多缸内燃机的进气装置，该V型多缸内燃机的进气装置将多个气缸分为第一气缸列和第二气缸列并且彼此呈V字形倾斜配置，其特征在于，在所述第一气缸列和所述第二气缸列之间的V字形空间内配置有集气箱，在所述集气箱内插入有各第一进气管和各第二进气管，所述各第一进气管从所述第一气缸列的各气缸并排延伸出来，所述各第二进气管从所述第二气缸列的各气缸并排延伸出来，被插入到所述集气箱内的多个第一进气管和多个第二进气管相互交错地交叉延伸，在所述集气箱的侧壁上设有第一进气导入孔和第二进气导入孔，所述第一进气导入孔对应于在所述集气箱内沿曲轴方向排列并延伸的多个第一进气管这一列的沿曲轴方向的大致中央，所述第二进气导入孔对应于在所述集气箱内沿曲轴方向排列并延伸的多个第二进气管这一列的沿曲轴方向的大致中央。