拖车煞车控制装置

摘要

一种拖车煞车控制装置，其车头后端联结有连动车体，该连动车体系设置有若干车轮组，且该车轮组皆设置有悬吊装置及煞车分泵，并由煞车分泵相通一管路而连接至煞车总泵，该煞车总泵于连通煞车分泵之输出端系设置有控制开关，且控制开关以电线连接有感测件，并能形成开启与关闭之切换，又该感测件系固定于连动车体之车架上，并于感测件之感测端连接有牵动体，而牵动体之另一端则固定于其一悬吊装置处，藉由上述结构，系控制前端车轮组于空车时不产生煞车效果，即能提高其煞车力之控制效果，俾以增加拖车之行车安全者。

主权项

一种拖车煞车控制装置，其车头后端联结有连动车体，该连动车体系设置有若干车轮组，且该车轮组皆设置有悬吊装置及煞车分泵，并由煞车分泵相通一管路而连接至煞车总泵，其特征在于：该煞车总泵于连通煞车分泵之输出端系设置有控制开关，且控制开关以电线连接有感测件，又该感测件系固定于连动车体之车架上，并于感测件之感测端连接有牵动体，而牵动体之另一端则固定于其一悬吊装置处；综上所述，其连动车体于空车未负载时，该连动车体与悬吊装置间之距离增大，并以牵动体带动感测件，使感测件产生一控制讯号，令控制开关开启煞车总泵与前端车轮组的煞车分泵间之管路，藉此控制前端车轮组于空车时不产生煞车效果，即能提高其煞车力之控制效果，俾以增加拖车之行车安全者。