具有能量转换功能的汽车磁电减震器及其电压转换器

摘要

具有能量转换功能的汽车磁电减震器及其电压转换器，涉及一种汽车减震装置和电压转换装置。它解决了现有汽车减震器无能量回收功能或者回收率低的问题。汽车磁电减震器的外定子是圆筒形，内定子是圆柱形，内定子和外定子固定在定子端盖上，内定子位于外定子的腔体内，内定子绕组和外定子绕组组成星形连接的三相绕组，圆筒形的振子上间隔固定有极靴和永久磁钢，振子插入内定子与外定子之间的环形腔体内，并与内定子、外定子之间都留有气隙，定子绕组的四个端子通过接线端引出；与汽车磁电减震器配合使用的电压转换器的输入端子与汽车磁电减震器的接线端相对应，整流电路将输入的三相交流电转换成直流电压输出。本实用新型适用于各种汽车的减震系统。

主权项

1、具有能量转换功能的汽车磁电减震器，其特征在于它包括定子、振子(5)、定子端盖(1)、振子端盖(16)和接线端(3)，所述定子包括外定子(8)和内定子(12)，所述外定子(8)是圆筒形，所述外定子(8)的内侧壁上固定有外定子绕组(9)，定子端盖(1)固定在外定子(8)的上端，内定子(12)是圆柱形，所述内定子(12)位于外定子(8)的腔体内，并且与所述外定子(8)同轴，所述内定子(12)的上端固定在定子端盖(1)上，所述内定子(12)的外侧壁固定有内定子绕组(11)，振子(5)是圆筒形，并且所述振子(5)的下部圆筒直径小于上部圆筒的直径，上部圆筒的内侧壁上间隔固定有多个极靴(6)和永磁钢(7)，并且所述永磁钢(7)的极化方向相同，所述振子(5)插入内定子(12)与外定子(8)之间的环形腔体内，并且所述振子(5)的上部圆筒全部位于所述环形腔体内，振子(5)和内定子(12)、外定子(8)之间滑动连接，并且所述振子(5)的上部圆筒与内定子绕组(11)、外定子绕组(9)之间留有气隙，振子端盖(16)固定在振子(5)的下部圆筒的端部，接线端(3)固定在外定子(8)的外侧壁上；外定子绕组(9)和所述内定子绕组(11)的同相绕组串联后星形连接形成三相绕组，所述三相绕组的中心点与接线端(3)的N端连接，所述三相绕组的三个末端分别连接接线端(3)的U端、V端和W端。