一种用于发动机的多连杆曲柄装置

摘要

本实用新型专利公开了一种用于发动机的多连杆曲柄装置。该装置包括曲柄、活塞和连杆，连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成，曲柄固定于发动机机体上一定点A；连杆之一与曲柄连接；连杆之二一端固定于发动机机体上另一定点B，另一端与连杆之一和连杆之三活动连接；连杆之三作为活塞杆与活塞连接，活塞位于曲柄的斜上方，连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方。由于多连杆的引入使得活塞的运动规律不同于传统的正弦曲线运动，可以在上止点附近停留一定的时间，为柴油机的等容燃烧提供了充足的时间，也为实现车用柴油机的高转速提供了方案。该装置可以应用于现有大功率柴油机，安全性好、热效率高、单机功率大、排气污染少、适用范围广。

主权项

1、一种用于发动机的多连杆曲柄装置，包括曲柄、活塞和连杆，其特征在于：所述连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成，曲柄固定于发动机机体上一定点A；连杆之一与曲柄连接；连杆之二一端固定于发动机机体上另一定点B，另一端与连杆之一和连杆之三活动连接；连杆之三作为活塞杆与活塞连接，活塞位于曲柄的斜上方，连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方；活塞在缸套内移动，缸套轴线为YO，以过定点A点的水平线为X轴，活塞的中心线为Y轴，曲柄半径的长度为R，则曲柄的固定点A到活塞中心线的距离为2.9R，连杆之二的固定点B到X轴和Y轴的距离分别为2.36R和2.61R，连杆之一、连杆之二和连杆之三的长度分别为3.64R、2.86R和3.63R。