换档控制系统和方法

摘要

当尽管车辆尚未完全停止而驾驶员作出用于将换档范围切换到P档位的请求时，轮缸压力维持为制动保持压力Ph达一段时间，而不是立即将换档范围切换到P档位。此时，更具体地，轮缸压力维持为制动保持压力Ph达估计车辆停止的制动保持时段Δt，并且当制动保持时段Δt已经经过时，换档范围切换到P档位。在致动锁止机构建立P档位之后，轮缸压力从制动保持压力Ph以给定的压力减小梯度逐渐减小。

主权项

1.一种换档控制系统，其根据驾驶员的换档操作控制车辆的动力传递机构的动力传递状态，所述换档控制系统的特征在于包括：换档操作输入部分，所述驾驶员的换档操作输入到所述换档操作输入部分；换档控制部分，其根据所述驾驶员的所述换档操作切换换档范围，并电气控制所述动力传递机构的动力传递状态；制动控制部分，其通过响应于制动踏板被向下踩踏控制设置在液压回路中的电磁阀的开启和关闭来控制轮缸压力，向所述车辆的车轮施加制动力；以及车速检测部分，其检测所述车辆的速度，其中当在所述车辆正在行驶时输入了请求将所述换档范围切换到停车档位的换档操作时，所述换档控制部分将所述轮缸压力维持在给定保持压力达至少给定保持时段，所述保持时段是在其间估计到所述车辆停止的预定时段，并且在所述保持时段已经经过之后，所述换档控制部分通过致动锁止所述动力传递机构的输出轴的锁止机构来将所述换档范围切换到所述停车档位。