一种双层边板侧翻车厢

摘要

本实用新型涉及工程机械自卸车技术领域，尤其涉及一种双层边板侧翻车厢，该车厢厢体边板的纵向以边板立柱为界分为三个或四个部分，每个部分为吊门，所述吊门通过上吊门铰链固定在吊门上方，每部分吊门均具有可拆分的上、下双层吊门结构，每一部分的上、下吊门之间均分别具有用于互相固定用的螺栓和加强槽；每个上吊门均可通过固定在上方的上吊门铰链开合，每个下吊门上部两侧均具有下吊门铰链，能够通过固定在两边的边板立柱相应部位的铰链开合。本实用新型既针对运输货物的种类不同，实现了货箱容积可变量；又使卸料口最大化，保证物料顺畅卸出，最大限度的消除了自卸车卸料时因出料口小，车辆存在发生倾翻事故的隐患。

主权项

1、一种双层边板侧翻车厢，包括厢体，该厢体包括由矩形下框、矩形上框以及固定连接上下框的四根角柱和分别固定在厢体框架两侧面的两两相对的两对或三对立柱组成的厢体框架，以及安装在框架上的前端板、后端板和安装在在厢体框架一侧面相邻两个立柱或者立柱与角柱之间的吊门机构，其特征在于：所述吊门机构包括通过上吊门铰链(21)铰接连接在所述厢体框架上端部的上吊门(2)和顶端部两侧分别通过下吊门铰链(31)铰接连接在相邻的两个立柱或者立柱与角柱之间的下吊门(3)，相对应的上、下吊门可拆卸连接在一起，所述前端板、后端板、角柱和立柱分别由可拆卸连接在一起的上下两部分构成，且拆卸位置与所述下吊门(3)的顶端面平齐。