拖车煞车补偿结构

摘要

一种拖车煞车补偿结构，其车头端系设置有一连接煞车踏板之煞车作动泵，而车头后端联结有连动车体，该连动车体于后轮组端设有后轮煞车单元，其煞车作动泵与后轮煞车单元之间系设置有一补偿装置，该补偿装置系具有一气压源，藉由补偿装置之中继传递效果，而减少由煞车作动泵至后轮煞车单元之反应时间，使拖车能克服煞车管路过长而无法同步煞车之情况，俾以提高行车之安全性者。

主权项

一种拖车煞车补偿结构，其车头端系设置有一连接煞车踏板之煞车作动泵，而车头后端联结有连动车体，该连动车体于后轮组端设有后轮煞车单元，又该车头端之煞车作动泵系连接于连动车体之后轮煞车单元，并由后轮煞车单元进行后轮组之煞车作动，其特征在于：其煞车作动泵与后轮煞车单元之间系设置有一补偿装置，该补偿装置系具有一气压源，并能中继煞车作动泵而对后轮煞车单元进行煞车控制；综上所述，其煞车作动泵系能控制连动车体最末端之后轮煞车单元，并使后轮组产生煞车之效果，藉由补偿装置之中继传递效果，而减少由煞车作动泵至后轮煞车单元之反应时间，使拖车能克服煞车管路过长而无法同步煞车之情况，俾以提高行车之安全性者。