| 发明名称 | 拉索运营状态智能判别系统 | ||
| 摘要 | 一种拉索运营状态智能判别系统，其特征是它主要由数据采集单元(1)和数据分析单元(10)组成，所述的数据采集单元(1)由传感器(2)、多通道抗混滤波放大器(3)、模/数信号转换器(4)及发送单元(5)组成，数据分析单元(10)主要由数据接收单元(6)、数据分析处理单元(11)及显示与存储单元(9)，所述的数据接收单元(6)将从前述发送单元(5)接收到的数据先后依次送入数据分析处理单元(11)中的傅里叶变换模块(7)、索力计算模块(8)及拉索两端转动约束刚度计算模块(12)中进行计算后送入显示与存储单元(9)中进行存储并显示。本实用新型具有系统简单，易于实现且精度高，功耗小的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201344806Y | 申请公布日期 | 2009.11.11 |
| 申请号 | CN200920036850.1 | 申请日期 | 2009.02.26 |
| 申请人 | 南京工业大学;江苏省长江公路大桥建设指挥部 | 发明人 | 王俊;刘伟庆;钟建驰;吉林;冯兆祥;陈策;阮静;蒋波 |
| 分类号 | G01D21/02(2006.01)I;G01L5/04(2006.01)I | 主分类号 | G01D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人 | 徐冬涛;瞿网兰 |
| 主权项 | 1、一种拉索运营状态智能判别系统，其特征是它主要由数据采集单元(1)和数据分析单元(10)组成，数据采集单元(1)通过无线方式与数据分析单元(10)相连；所述的数据采集单元(1)由传感器(2)、多通道抗混滤波放大器(3)、模/数信号转换器(4)及发送单元(5)组成，传感器(2)的输出与多通道抗混滤波放大器(3)的输入端相连，多通道抗混滤波放大器(3)的输出端与模/数信号转换器(4)的输入端相连，模/数信号转换器(4)的输出端与发送单元(5)的输入端相连，发送单元(5)的输出端作为数据采集单元(1)的输出端与数据分析单元(10)中的数据接收单元(6)无线相连，数据分析单元(10)主要由数据接收单元(6)、数据分析处理单元(11)及显示与存储单元(9)，所述的数据接收单元(6)将从前述发送单元(5)接收到的数据先后依次送入数据分析处理单元(11)中的傅里叶变换模块(7)、索力计算模块(8)及拉索两端转动约束刚度计算模块(12)中进行计算后送入显示与存储单元(9)中进行存储并显示。 | ||
| 地址 | 210009江苏省南京市新模范马路5号 | ||