铁路漏斗车的底门开闭装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路漏斗车的底门开闭装置。它能将货物卸在钢轨中间的受料设施，底门在开门状态下不超机车车辆限界，可实现边走边卸。其结构为：它包括左底门、右底门、传动轴、左锁体、右锁体、长顶杆、短顶杆、双联杠杆，其中，左底门和右底门沿车辆纵向中心对称布置在车体底部，同时左底门和左锁体连接并固装在车体上，右底门和右锁体连接并固定在车体上；传动轴通过轴承座与车体固连，传动轴则与动力装置连接，长顶杆末端与双联杠杆一端连接，双联杠杆另一端则与短顶杆连接，长顶杆另一端与左底门连接，短顶杆另一端则与右底门连接。

主权项

1.一种铁路漏斗车的底门开闭装置，其特征是，它包括左底门、右底门、传动轴、左锁体、右锁体、长顶杆、短顶杆、双联杠杆，其中，左底门和右底门沿车辆纵向中心对称布置在车体底部，同时左底门和左锁体连接并固装在车体上，右底门和右锁体连接并固定在车体上；传动轴通过轴承座与车体固连，传动轴则与动力装置连接，长顶杆末端与双联杠杆一端连接，双联杠杆另一端则与短顶杆连接，长顶杆另一端与左底门连接，短顶杆另一端则与右底门连接。