| 摘要 |
1. Автомобильное шасси повышенной грузоподъемности, содержащее раму, двигатель внутреннего сгорания, трансмиссию, переднюю и заднюю тележки, каждая из которых содержит по меньшей мере 1 ведущий мост, причем тележки кинематически связаны с двигателем внутреннего сгорания посредством трансмиссии, а колеса передней тележки выполнены с возможностью управления от рулевого механизма, отличающееся наличием балансирной подвески, расположенной между рамой и мостами передней тележки, при этом расстояние между мостами передней тележки и расстояние между мостами задней тележки выбирают равными, а отношение расстояния между осями симметрии листовых рессор задней тележки к расстоянию между осями симметрии листовых рессор передней тележки 1,05-1,3; наличием дополнительного ведущего моста, расположенного между передней и задней тележками. ! 2. Шасси по п.1, отличающееся тем, что дополнительный мост выполнен с возможностью управления. |
