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Eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug, die zumindest in ihrer Längsrichtung (6) verstellbar ist, umfasst eine Trageinheit (1), die mit dem Chassis des 4), die zwischen Seitenwangen (8, 9) der Trageinheit (1) angeordnet ist, und einen Spannmechanismus (5), in dessen geöffnetem Zustand die Stelleinheit (4) gegenüber der Trageinheit (1) zumindest in die Längsrichtung (6) der Lenksäule verstellbar ist und in dessen geschlossenem Zustand die eingestellte Position der Stelleinheit (4) gegenüber der Trageinheit (1) festgestellt ist und die einen Spannbolzen (12) umfasst, welcher Öffnungen (10, 11) in den Seitenwangen (8, 9) der Trageinheit (1) durchsetzt und beim Öffnen und Schließen des Spannmechanismus (5) um seine Achse gedreht wird, wobei mindestens ein zwischen den Seitenwangen (8, 9) der Trageinheit (1) angeordnetes und durch die Drehung deSpannmechanismus (5) verstelltes Feststellteil (23) vorhanden ist, welches im geschlossenen Zustand des Spannmechanismus (5) in ein mit der Stelleinheit (4) verbundenes Gegenfeststelleteil (26) eingreift oder zumindest bei einer im Falle eines Fahrzeugcrashs einsetzenden Verschiebung der Stelleinheit (4) gegenüber der Trageinheit (1) mit dem Gegenfeststellteil (26) in Eingriff gelangt und welches im geöffneten Zustand des Spannmechanismus (5) vom Gegenfeststellteil (26) distanziert ist. Das Gegenfeststellteil (26) ist an einer parallel ... |
