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Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst eine Primärseite (12) und eine gegen die Wirkung einer Dämpferanordnung bezüglich der Primärseite (12) um eine Drehachse (A) drehbare Sekundärseite (18), wobei die Dämpferanordnung wenigstens eine Fluiddruckspeicheranordnung (42, 44) sowie einer Förderanordnung (15) umfasst, durch welche bei Relativdrehung der Primärseite (12) bezüglich der Sekundärseite (18) der Fluidspeicherdruck in wenigstens einer Fluiddruckspeicheranordnung (42, 44) erhöhbar ist, wobei die wenigstens eine Fluiddruckspeicheranordnung an einer Seite von Primärseite (12) und Sekundärseite (18) wenigstens eine Fluiddruckspeichereinheit mit durch die Förderanordnung (15) förderbarem erstem Fluid und einem durch das erste Fluid belastbaren Energiespeicher (16) umfasst, wobei in einem Strömungsweg des ersten Fluids zu wenigstens einem Energiespeicher (16) eine Drosselanordnung (60) mit veränderbarem Drosselverhalten vorgesehen ist.
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