| 发明名称 | 用于控制车辆的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制车辆的方法和装置。根据本发明的装置(100)具有第一转换单元(110)和第二转换单元(120)以及判定单元(130)，第一转换单元用于根据表示车辆转向不足程度的转向不足指标(USI)，将代表驾驶者请求的扭矩的输入扭矩请求值(TqDriverReqIn)转换为转向不足扭矩请求值(TqDriverReqUnd)，第二转换单元用于根据表示所述车辆转向过度程度的转向过度指标(OSI)，将输入扭矩请求值(TqDriverReqIn)转换为转向过度扭矩请求值(Tq_DriverReqOv)，判定单元用于根据转向不足扭矩请求值(TqDriverReqUnd)和转向过度扭矩请求值(Tq_DriverReqOv)，生成用于控制致动器而应用的输出扭矩请求值(TqDriverReqOut)。 | ||
| 申请公布号 | CN101570184A | 申请公布日期 | 2009.11.04 |
| 申请号 | CN200910134959.3 | 申请日期 | 2009.04.15 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 吉尔伯托·布尔焦;罗杰·格拉夫;皮特·W.A·齐格拉尔;洛伦佐·平托 |
| 分类号 | B60W30/02(2006.01)I;B60W10/18(2006.01)I;B60W40/08(2006.01)I;B60W40/10(2006.01)I | 主分类号 | B60W30/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王光辉 |
| 主权项 | 1.一种用于控制车辆的装置，其用于根据驾驶者请求的扭矩来控制致动器，其特征在于，所述装置(100)具有：第一转换单元(110)，其被用于根据表示所述车辆转向不足程度的转向不足指标(USI)，将代表了驾驶者请求的扭矩的输入扭矩请求值(TqDriverReqIn)转换为转向不足扭矩请求值(TqDriverReqUnd)；第二转换单元(120)，其被用于根据表示所述车辆转向过度程度的转向过度指标(OSI)，将所述输入扭矩请求值(TqDriverReqIn)转换为转向过度扭矩请求值(Tq_DriverReqOv)；以及判定单元(130)，其被用于根据所述转向不足扭矩请求值(TqDriverReqUnd)和所述转向过度扭矩请求值(Tq_DriverReqOv)，生成用于控制所述致动器而应用的输出扭矩请求值(TqDriverReqOut)。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||