| 发明名称 | 一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成 | ||
| 摘要 | 一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成，其特征在于：主减总成的壳体(3)的外围设置一个外壳体(2)，外壳体(2)上端连接一个电控耦合器(1)，电控耦合器(1)的内端花键孔(114)与主减总成中的主轴(4)相连、外端设有主齿凸缘(102)与传动轴相连。主轴(4)通过主齿轮(5)与差速器总成(6)中的差速器齿轮(7)啮合。本实用新型的优点在于：驾驶员根据需求实现四驱功能，人工选择驱动形式判断更准确、减少浪费、降低了油耗。 | ||
| 申请公布号 | CN201338537Y | 申请公布日期 | 2009.11.04 |
| 申请号 | CN200920142690.9 | 申请日期 | 2009.01.10 |
| 申请人 | 合肥车桥有限责任公司 | 发明人 | 杨泽华;黄民锋;陶奕骁 |
| 分类号 | B60K17/34(2006.01)I;B60K17/346(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人 | 杨晋弘 |
| 主权项 | 1、一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成，它包括主减总成和相连的差速器，其特征在于：主减总成的壳体(3)的外围设置一个外壳体(2)，外壳体(2)上连接一个电控耦合器(1)，电控耦合器(1)的内端与主减总成中的主轴(4)相连、外端与传动轴相连。 | ||
| 地址 | 230011安徽省合肥市铜陵路305号 | ||