车辆省油装置（三）

摘要

本创作系由一壳体及至少一活化元件组成；所述壳体具有一容室，且于一端设有进油接嘴，该进油接嘴具有能接通容室、油箱供油管路之导油孔，而壳体另端则设有出油接嘴，此出油接嘴具有能接通容室、引擎供油管路之导油孔；至于活化元件系安装于容室中，此活化元件具有复数个连通进油接嘴导油孔、出油接嘴导油孔之流道，该等流道系呈线性设置，且令此等流道于同一位置之截面总和能大于或等于导油孔截面，俾在引擎作动时能使经过活化元件之燃油有足够时间在容室中充份分子细微化，进而达到环保、节省能源及提升引擎马力之功能。

主权项

一种车辆省油装置(三)，其至少包括：一内部具有容室之壳体，其于一端设有进油接嘴，该进油接嘴具有能接通容室、油箱供油管路之导油孔，而壳体另端则设出油接嘴，此出油接嘴具有能接通容室、引擎供油管路之导油孔；以及至少一活化元件，系以能细微化燃油之成分为原料制成，该活化元件系安装于容室中，此活化元件具有复数个连通进油接嘴导油孔、出油接嘴导油孔之流道，该等流道系呈线性设置。