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Sistemas de suspension para vehículos a ruedas independientes de parámetros permanentes que mantiene inalterables en toda circunstancia de trabajo los ángulos y cotas que se diagramen, evitando que las ruedas sufran esfuerzos y desplazamientos inconvenientes, asegurando la estabilidad de marcha del vehículo y la durabilidad de sus componentes. Dos brazos maestros retráctiles oscilantes articulados a la masa de la rueda a diferentes niveles, guían a ésta en trayectoria vertical recta cuando actua la suspension. Sendos brazos auxiliares y guías medias, articuladas a su vez al bastidor del vehículo, controlan el movimiento dual de los brazos maestros. La perfecta combinacion entre la longitud de los brazos y la ubicacion de los anclajes al chasis, permiten el funcionamiento del sistema, lo que está determinado por un diagrama y formulas exclusivas. El sistema ofrece amplias posibilidades de diseno facilitando la ubicacion de los diferentes elementos y el aprovechamiento del espacio, adaptándose, a la más variada gama de vehículos. Este mismo sistema puede utilizarse para lograr el movimiento rectilíneo en piezas de otros mecanismos técnicos y en aberturas estructurales.
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