发明名称 无级调速进给器
摘要 无级调速进给器,包括凸轮机构、进给机构。凸轮机构由主动齿轮、被动齿轮和凸轮构成,凸轮与被动齿轮同装在一个传动轴上。进给机构主要包括芯轴、进给离合器、止逆离合器、花键离合器及进给量调整螺钉,芯轴装在机壳上下端压盖所设轴承中,进给离合器内环套装在芯轴上,进给离合器外环上的拨杆与凸轮连接。进给量调整螺钉螺纹连接在凸轮机构外壳上,其锥体端可推动拨杆使进给离合器外环偏移,实现进给量的调整。为防止进给离合器内环随外环的复位产生逆转,在芯轴上设置止逆离合器,花键离合器可使离合器滑动套与进给离合器内环分离,便可快速移动进给丝杆实现快速移动。优点是刀具使用寿命长,可降低成本、提高轴孔的加工精度,可在镗孔工艺中推广应用。
申请公布号 CN100553868C 申请公布日期 2009.10.28
申请号 CN200610048035.8 申请日期 2006.10.17
申请人 渤海船舶重工有限责任公司 发明人 柴海林;孙凯明;黄树宏;马宁;于亮;王波;何中健
分类号 B23Q5/22(2006.01)I;B23B47/18(2006.01)I 主分类号 B23Q5/22(2006.01)I
代理机构 沈阳利泰专利商标代理有限公司 代理人 刘忠达
主权项 1、无级调速进给器,包括凸轮机构(1)、进给机构(2),凸轮机构(1)由机床进给输出轴连接主动齿轮(15),主动齿轮(15)与被动齿轮(14)啮合,被动齿轮(14)与凸轮(13)同装在一个传动轴上构成,其特征在于所述的进给机构(2),包括上壳体(23)、下壳体(19)、芯轴(18)、进给离合器、止逆离合器、花键离合器、复位弹簧(3、7)、进给量调整螺钉(12),上壳体(23)固定连接下壳体(19),上壳体(23)顶端固定连接有壳体上端压盖(28),下壳体(19)底端固定连接有壳体下端压盖(16),芯轴(18)装在分别装在壳体上端压盖(28)和壳体下端压盖(16)上的轴承(17、25)中,进给离合器由进给离合器内环(4)和进给离合器外环(5)组成,进给离合器内环(4)套装在芯轴(18)上,并与芯轴(18)固定,进给离合器外环(5)设有与进给离合器外环一体的拨杆(10),拨杆(10)上设有滚轮(11),拨杆(10)通过滚轮(11)与凸轮机构中的凸轮(13)连接,复位弹簧(3、7)装在下壳体(19)和进给离合器外环(5)之间的空挡定位环(6)中,复位弹簧(3、7)的两端分别与进给离合器外环(5)和下壳体(19)固定,进给量调整螺钉(12)螺纹连接在凸轮机构外壳(8)上,并用压力弹簧(9)压紧固定,进给量调整螺钉(12)的锥体与拨杆(10)伸出端连接,可推动拨杆(10)使进给离合器外环(5)偏移;止逆离合器,是由止逆离合器外环(20)和与芯轴(18)为一体的内环组成,止逆离合器外环(20)与下壳体(19)过盈配合装配,花键离合器,包括离合器滑动套(29)、花键(24)、芯轴(18)、进给离合器内环(4),花键(24)固定在芯轴(18)上,离合器滑动套(29)套装在芯轴(18)上,并以花键(24)连接在芯轴(18)上,离合器滑动套(29)的下端以离合齿(21)与进给离合器内环(4)上端离合齿(22)啮合,离合器滑动套(29)上端固定连接有手轮(27),芯轴(18)顶端固定连接有挡圈(26),芯轴(18)底端连接进给丝杆。
地址 125000辽宁省葫芦岛市龙港区锦葫路132号