用于内燃机的减压装置

摘要

用于内燃机的减压装置，具有设有将进、排气门夹在其间的一对左、右凸轮轴轴承的气缸盖，该装置包括具有凸轮凸起的凸轮轴，该凸轮凸起用于在对应于左、右轴承的凸轮轴侧轴承之间的至少一对进气门凸轮；具有带离心配重的减压凸轮的减压构件，该离心配重布置在穿过接近凸轮轴端部的轴承的凸轮轴端部处，从而其末端被布置在凸轮凸起附近，且减压构件包括离心配重，减压凸轮及将离心配重与减压凸轮整体结合的可旋转轴，用于从曲轴向凸轮轴传送动力的动力传输构件设置在左、右凸轮轴轴承的轴承之一的外侧上，进气门凸轮凸起被设置成靠近在动力传输构件安装侧的相对侧上的轴承，且将支撑减压构件的旋转轴的一对轴承做成向进气门凸轮凸起的左、右分开。

主权项

1.一种用于内燃机的减压装置，该内燃机装备有进气门和排气门并具有设有将进气门与排气门夹在其间的一对左、右凸轮轴轴承的气缸盖，该装置包括一凸轮轴，该凸轮轴具有用于在对应于所述一对左、右轴承的凸轮轴侧轴承之间的至少一对进气门凸轮的凸轮凸起；以及一具有带离心配重的减压凸轮的减压构件，该离心配重布置在经过靠近凸轮轴端部的轴承的凸轮轴端部处，从而其端部设置在凸轮凸起附近，并且减压构件包括离心配重、减压凸轮以及把离心配重与减压凸轮整体结合在一起的可旋转轴，其中，用于从曲轴向凸轮轴传送动力的动力传输构件设置在所述一对左、右凸轮轴轴承的轴承之一的外侧上，进气门/排气门凸轮凸起的进气门凸轮凸起被设置成靠近在动力传输构件安装侧的相对侧上的轴承，而且将支撑减压构件的旋转轴的所述一对轴承做成向进气门凸轮凸起的左、右分开。