| 发明名称 | 柴油发动机的废气净化装置及控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明的柴油发动机废气净化装置的目的是防止微型DPF的温度灵敏地随柴油发动机排出的废气温度的变动而改变，维持行驶中微型DPF的净化性能，同时防止微型DPF因热而产生的变形及由此引起的耐久性降低。提供一种柴油发动机的废气净化装置，具有：收集柴油发动机(10)的废气中包含的颗粒物质并加以处理的微型DPF(32)；与微型DPF(32)并列设置的旁路通路(33)；设置在旁路通路(33)与微型DPF(32)之间、抑制旁路通路(33)中流动的废气与微型DPF(32)之间的热传导的隔热层(37)；切换流路，使得使废气在微型DPF(32)或旁路通路(33)中的至少一个中流动地切换流路的切换阀(34)。 | ||
| 申请公布号 | CN100554655C | 申请公布日期 | 2009.10.28 |
| 申请号 | CN200580043037.1 | 申请日期 | 2005.12.14 |
| 申请人 | 迪普路株式会社 | 发明人 | 须藤学;上田正之 |
| 分类号 | F01N3/02(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I;F01N7/08(2006.01)I;F01N7/14(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;B01D46/42(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 徐殿军 |
| 主权项 | 1.一种柴油发动机的废气净化装置，具有：微型DPF组件，处理柴油发动机的废气；以及主DPF，通过排气管连接至该微型DPF组件的下游侧，并且设置为流路中心轴与上述微型DPF组件在同一直线上，其特征在于：上述微型DPF组件具有：微型DPF，收集柴油发动机的废气中包含的颗粒物质并加以处理；旁路通路，与该微型DPF并列设置；隔热层，由空气层构成，设置在该旁路通路与上述微型DPF之间，用于抑制该旁路通路中流动的废气与上述微型DPF之间的热传导；以及切换阀，切换流路，使得废气在上述微型DPF或上述旁路通路中的至少一个中流动；上述微型DPF、旁路通路和切换阀通过壳体而一体化，微型DPF流入口和旁路通路流入口并列设置并且具有共用的联络空间，微型DPF流出口和旁路通路流出口并列设置并且具有共用的联络空间。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||