电控真空助力器及控制方法

摘要

本发明提供一种既保留人工脚踏制动模式，满足驾驶人员正常制动操作或紧急制动操作的需要，又可通过自动控制系统控制制动的电控真空助力器的技术方案；本发明设计的电控真空助力器与自动控制系统配接，可在轮胎爆裂、防撞等状况下替代人工的紧急制动；也可应用于保持车距、自动倒车等应用场合的自动制动；本发明可用于新型真空助力器产品开发，和现有真空助力器的电控改造。

主权项

1、电控真空助力器，其特征在于：电控真空助力器由真空助力器、控制管路、电磁阀构成；真空助力器由助力器壳体、助力器活塞、阀柱体、输入杆、输入返回弹簧、控制阀、回位弹簧、制动推杆组成；助力器活塞安装于助力器壳体内，把助力器分成与真空源相连的真空腔室和脚踏制动大气进入的操作腔室；阀柱体的前端与助力器活塞连接，阀柱体后端从操作腔室伸出助力器壳体外；控制阀安装于阀柱体中，与输入杆连接，在输入返回弹簧的作用下控制阀的真空阀开启，大气阀关闭；真空阀经控制管路与电磁阀的常开阀门形成串联气路，将操作腔室与真空源及真空腔室连通；电磁阀的常闭阀门连接于大气与操作腔室连通的控制管路之间，与大气阀形成大气至操作腔室的并联气路；当控制阀被推动至制动状态，或电磁阀被电流驱动至转换状态时，真空源与真空腔室至操作腔室的气路关闭，操作腔室至大气的气路连通。