发明名称 |
用于混合和常规动力系车辆的防回滚控制 |
摘要 |
一种防回滚车辆控制系统,其通过基于坡度、制动信号和计算出的制动释放速度而重新起动发动机,由此而减少车辆回滚。在混合动力车辆中,这种控制系统重新起动车辆发动机和电动机。在采用了具有空档怠速模式的变速箱的常规动力系车辆中,这种控制系统指示变速箱退出空档怠速模式。可基于车辆加速度、车辆驱动力和阻力系数来估算坡度。 |
申请公布号 |
CN100554056C |
申请公布日期 |
2009.10.28 |
申请号 |
CN200610159528.9 |
申请日期 |
2006.09.22 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
G·塔麦;B·P·巴塔赖;托尼·T·黄 |
分类号 |
B60W10/18(2006.01)I;B60W10/04(2006.01)I;B60W30/18(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/18(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
谭祐祥 |
主权项 |
1.一种在具有发动机的车辆中的回滚减少系统,其包括:产生坡度信号的坡度传感器;产生制动信号的制动传感器;和控制模块,其基于所述制动信号来计算制动释放速度,并基于所述坡度信号和所述制动释放速度而重新起动所述发动机。 |
地址 |
美国密执安州 |