| 摘要 |
1. Блок (2) тормоза и муфты для установки на основном валу (100) приводного устройства канатной дороги, содержащий: ! нагружаемую крутящим моментом приводную часть (50), ! жестко соединяемую с основным валом (100) ступицу (30) и ! неподвижно закрепляемую базовую часть (10), ! причем ! между приводной частью (50) и ступицей (30) предусмотрена переключаемая муфта (40, 60) ! и ! между базовой частью (10) и ступицей (30) предусмотрен переключаемый тормоз, ! отличающийся тем, что ! переключаемая муфта (40, 50) выполнена в виде фрикционной муфты (40, 60). ! 2. Блок тормоза и муфты по п.1, отличающийся тем, что ступица (30) выполнена цельной. ! 3. Блок тормоза и муфты по одному из вышеуказанных пунктов, отличающийся тем, что он содержит якорный диск (70), выполненный с возможностью осевого перемещения относительно приводной части (50) и ступицы (30) и вызывающий в первом осевом конечном положении фрикционное соединение тормоза, а во втором осевом конечном положении фрикционное соединение переключаемой муфты (40, 60). ! 4. Блок тормоза и муфты по одному из вышеуказанных пунктов, отличающийся тем, что переключаемая муфта (40, 60) выполнена в виде многодисковой муфты (40, 60), причем предпочтительно внешние диски (60) жестко соединены с приводной частью (50), а внутренние диски (40) жестко соединены со ступицей (30), и причем предпочтительно исполнительная часть (72) якорного диска (70) выполнена в виде исполнительного средства многодисковой муфты (40, 60) для приложения аксиально действующего приводного усилия на диски (40, 60). ! 5. Блок тормоза и муфты по одному из вышеуказанных пунктов, отличающийся тем, что ступица (30) зафиксирована в осевом направлении относительно базовой части (10). ! 6. Блок тор� |
