| 发明名称 | 特别是用于机动车调整元件的驱动系统的传力系统 | ||
| 摘要 | 在具有环弹簧状的环元件(3)和与该环元件相配的摩擦面(4)的传力系统(1)中，设有用于在两个转换状态之间转换环元件(3)的器件(5、10、11)，其中环元件(3)与摩擦面(4)在一个(第一)转换状态下处于传力的作用连接，而在另一(第二)转换状态下处于没有力传递的作用连接，并且在该(第二)转换状态下环元件(3)从摩擦面(4)完全抬起。该传力系统(1)特别是适合于机动车调整元件的驱动系统。 | ||
| 申请公布号 | CN101563517A | 申请公布日期 | 2009.10.21 |
| 申请号 | CN200780047511.7 | 申请日期 | 2007.10.19 |
| 申请人 | 布罗斯尔汽车零件科堡两合公司 | 发明人 | G·舍克 |
| 分类号 | E05F11/50(2006.01)I;F16D43/02(2006.01)I;F16D13/08(2006.01)I | 主分类号 | E05F11/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 1.传力系统(1)，具有与摩擦面(4)相配的环元件(3)和用于在第一转换状态和第二转换状态之间转换环元件(3)的器件(5、10、11、14)，其中在第一转换状态下环元件(3)与摩擦面(4)处于传力的作用连接，而在第二转换状态下环元件(3)与摩擦面(4)处于没有力传递的作用连接，其特征在于：在第二转换状态下环元件(3)从摩擦面(4)完全抬起，其中各转换器件(5、10、11、14)引起在所述两个转换状态之间的变换。 | ||
| 地址 | 德国科堡 | ||