一种电力机车自动过分相控制方法、装置及电力机车

摘要

本发明适用于铁路电力机车领域，提供了一种电力机车自动过分相控制方法、装置及电力机车，通过在接触网上安装射频定位卡，并在车顶安装用于识别该射频定位卡的RFID定位阅读器，车载主机根据车顶RFID定位阅读器所采集的射频定位卡的定位信息和车载主机从TAX箱读取的公里标数据，结合当前机车速度，计算、校准机车距前方区间卡或相点预告卡的距离，并在过分相区域以射频定位卡的定位信息为主、以公里标数据信息为辅的方式进行分/合主断控制，确保运算输出最佳分主断位置，降低机车速度损失，同时这种双重定位技术的采用也保证了机车自动过分相的安全、可靠性，避免漏检分相点，并且安装维护方便。

主权项

1、一种电力机车自动过分相控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：当机车在区间运行时，车载主机根据采集到的射频定位卡的位置信息及公里标数据，结合当前机车速度运算距下张区间卡或相点预告卡的距离；所述射频定位卡安装于铁路沿线的接触网的承力索上，存储有上下行类别信息、射频定位卡类型信息及射频定位卡的ID序列号信息；所述射频定位卡分为区间卡和相点卡两种类型，所述相点卡包括预告卡、卸载卡、分主断卡、合主断卡；当机车运行到分相区域时，车载主机根据采集到的相点卡的定位信息，发出卸载机车牵引电流信号和分主断信号；当机车越过分相区域时，车载主机根据检测到的网压变化信号和采集到的相点卡的定位信息，发出合主断信号和加载机车牵引电流信号；当机车运行到分相区域且无法采集到相点卡的定位信息时，车载主机根据公里标数据信息发出卸载机车牵引电流信号和分主断信号；当机车越过分相区域时，车载主机根据检测到的网压变化信号和公里标数据信息，发出合主断信号和加载机车牵引电流信号。