轮毂轴承单元力矩刚性测试仪

摘要

一种轮毂轴承单元力矩刚性测试仪，由径向气缸1、杠杆2、径向滑块3、径向拉力传感器4、调节丝套5、测试底座6、差动变压器式位移传感器8、组合式加载套9、轴向滑块10、轴向拉力传感器11、轴向气缸12、调节导轨13及测试芯轴14构成。组合式加载套内固定被测轮毂轴承单元7的外圈，其内圈设置有测试芯轴并将内圈法兰盘通过螺栓固定安装在测试底座上，在测试芯轴、被测轮毂轴承单元外圈、测试底座及轴向滑块贴近组合式加载套的联接处分别设置有数个差动变压器式位移传感器，其联接信号与计算机串接。该测试仪能准确真实模拟汽车轮毂受力形式并快速精确测试出各力矩倾角值大小，经分析对比后通过计算机计算出汽车轮毂轴承力矩刚性值。

主权项

1、一种轮毂轴承单元力矩刚性测试仪，其特征在于：该测试仪由径向气缸(1)、杠杆(2)、径向滑块(3)、径向拉力传感器(4)、调节丝套(5)、测试底座(6)、差动变压器式位移传感器(8)、组合式加载套(9)、轴向滑块(10)、轴向拉力传感器(11)、轴向气缸(12)、调节导轨(13)及测试芯轴(14)构成，其中径向气缸(1)与中间相对固定的杠杆(2)联接，径向滑块(3)穿在杠杆(2)中可沿其移动，可移动的径向滑块(3)依次联接径向拉力传感器(4)和调节丝套(5)，调节丝套(5)再与组合式加载套(9)的一端联接；轴向气缸(12)的尾部固定在可移动的调节导轨(13)上，其头部通过轴向拉力传感器(11)再与轴向滑块(10)联接，轴向滑块(10)的端部通过螺栓与组合式加载套(9)的另一端联接，组合式加载套(9)内固定被测轮毂轴承单元(7)的外圈，其内圈设置有测试芯轴(14)并将内圈法兰盘通过螺栓固定安装在测试底座(6)上，在测试芯轴(14)、被测轮毂轴承单元(7)外圈、测试底座(6)及轴向滑块(10)贴近组合式加载套(9)的联接处分别设置有数个差动变压器式位移传感器(8)，差动变压器式位移传感器(8)的联接信号与计算机串接。