发明名称 |
飞机牵引车双电机驱动系统 |
摘要 |
本实用新型是有关于一种飞机牵引车双电机驱动系统,其驱动系统采用双电机驱动系统,由两个电机、两个电池组、两个电机控制器、变速箱、两个弹性联轴器、两个带万向节的传动轴组成。变速箱为双输入、双输出结构:位于变速箱两侧的每一个电机分别通过各自的弹性联轴器与变速箱的两输入端联结,该变速箱的两输出端分别通过两个带万向节的传动轴分别与前转向驱动桥和后转驱动桥连接,从而实现车辆的四轮驱动。使其结构易于布置,更符合牵引车纵向空间大的特点,成本低,可靠性高且能保持很高的通行能力,广泛应用飞机牵引车。 |
申请公布号 |
CN201329808Y |
申请公布日期 |
2009.10.21 |
申请号 |
CN200820234179.7 |
申请日期 |
2008.12.30 |
申请人 |
民航协发机场设备有限公司 |
发明人 |
任建明;张晓东;雷海杰 |
分类号 |
B60K17/34(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/34(2006.01)I |
代理机构 |
北京中原华和知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
寿 宁;张华辉 |
主权项 |
1、一种飞机牵引车双电机驱动系统,其特征在于:其驱动系统采用双电机驱动系统(5),该双电机驱动系系统(5)安装在飞机牵引车的纵向中心线上,位于前转向驱动桥(7)和后驱动桥(6)之间。 |
地址 |
102206北京市昌平区昌平路97号京昌高科技信息产业园 |