| 发明名称 | 车轮悬架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车的车轮悬架，包括支承车轮(1)且两部分地构成的轮架(2)，所述轮架的第一部分(3)与第二部分(4)铰接连接，其中，为将所述轮架(2)的第一部分(3)与所述轮架(2)的第二部分(4)相连而设置了至少一个平衡机构(5、6)。按本发明，车轮(1)具有由稳定器(7)构成的、与在汽车的横向上观察位于对置的汽车侧面的车轮连接的有效连接装置。所述稳定器(7)与所述平衡机构(5、6)铰接连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101563244A | 申请公布日期 | 2009.10.21 |
| 申请号 | CN200780047065.X | 申请日期 | 2007.12.04 |
| 申请人 | ZF腓特烈港股份公司 | 发明人 | F·霍伊斯勒;S·阿拉马;K·海德西克 |
| 分类号 | B60G3/26(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 李永波;梁 冰 |
| 主权项 | 1.汽车的车轮悬架，包括支承车轮(1)且两部分地构成的轮架(2)，所述轮架的第一部分(3)与第二部分(4)铰接连接，其中为将所述轮架(2)的第一部分(3)与所述轮架(2)的第二部分(4)相连而设置了至少一个平衡机构(5、6)，其特征为，所述车轮(1)具有由稳定器(7)构成的、与沿汽车的横向观察位于对置的汽车侧面的车轮连接的有效连接装置，并且所述稳定器(7)与所述平衡机构(5、6)铰接连接。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈港 | ||