直升机复合材料桨叶模压系统桨根堵盖拔出机构

摘要

本实用新型直升机复合材料桨叶成型模具桨根堵盖拔出机构属于复合材料成型技术，涉及对直升机复合材料桨叶模压系统的改进。包括一个安装在成型模具桨根堵盖[1]端面上的拔出板[2]和助力油缸[4]，其特征在于，助力油缸[4]为双向油缸；拔出板[2]的两个螺钉孔为水平螺钉长孔[8]，在两个螺钉孔中间有一个直径大于油缸输出杆端头凸台[5]的圆孔[6]，该圆孔[6]的右侧与一个水平长孔[7]连通，在拔出板[2]的板面上垂直安装有手柄[9]。本实用新型能够方便省力地进行桨根堵盖插拔，避免了由于桨根堵盖不能顺利拔出而造成桨叶的报废，从而提高了工作效率和产品合格率。

主权项

1、直升机复合材料桨叶成型模具桨根堵盖拔出机构，包括一个安装在成型模具桨根堵盖[1]端面上的拔出板[2]和助力油缸[4]，矩形的拔出板[2]通过两个固定螺钉[3]安装在桨根堵盖[1]端面的中心位置，固定螺钉[3]带有光轴段，使拔出板[2]和桨根堵盖[1]端面之间保持一段距离，助力油缸[4]安装在成型模具的下模座上，助力油缸[4]的输出杆与桨根堵盖[1]端面相对，助力油缸[4]的轴线与桨根堵盖[1]的垂直中分面和水平中分面的交线共线；其特征在于，助力油缸[4]为双向油缸，助力油缸[4]输出杆的端头有端头凸台[5]；拔出板[2]的两个螺钉孔为水平螺钉长孔[8]，在两个螺钉孔中间有一个直径大于油缸输出杆端头凸台[5]的圆孔[6]，该圆孔[6]的右侧与一个水平长孔[7]连通，水平延长孔[7]与水平螺钉长孔[8]的水平中心线共线，水平延长孔[7]的宽度大于油缸输出杆的直径，小于油缸输出杆端头凸台[5]的直径，在拔出板[2]的板面上垂直安装有手柄[9]。