| 发明名称 | 铁道车辆用盘式制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种铁道车辆用盘式制动装置，其特征在于，包括：两个分别在一方的端部装有夹压制动盘的制动衬件的卡钳杠杆；具有在伸出方向或者退回方向至少一方向上受到驱动的可动杆的促动器；可将上述可动杆的动作变换到扩大或缩小上述两个卡钳杠杆的间隔的方向上，同时增加作用在这两个卡钳杠杆的另一方的端部上的该可动杆的力度的增力变换机构；上述增力变换机构包含有楔机构而构成，所述楔机构具备：两根传递轴，枢接于上述卡钳杠杆的另一方端部；楔体，配置于上述两根传递轴之间的位置上，并且具有倾斜面。 | ||
| 申请公布号 | CN101561022A | 申请公布日期 | 2009.10.21 |
| 申请号 | CN200910141804.2 | 申请日期 | 2006.05.10 |
| 申请人 | 纳博特斯克株式会社 | 发明人 | 赤松修;山田浩平;荣藤忠重;麻野吉雄;柳田宪英 |
| 分类号 | F16D55/04(2006.01)I;F16D65/30(2006.01)I | 主分类号 | F16D55/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 朱美红 |
| 主权项 | 1.一种铁道车辆用盘式制动装置，其特征在于，包括：两个分别在一方的端部装有夹压制动盘的制动衬件的卡钳杠杆；具有在伸出方向或者退回方向至少一方向上受到驱动的可动杆的促动器；可将上述可动杆的动作变换到扩大或缩小上述两个卡钳杠杆的间隔的方向上，同时增加作用在这两个卡钳杠杆的另一方的端部上的该可动杆的力度的增力变换机构；上述增力变换机构包含有楔机构而构成，所述楔机构具备：两根传递轴，枢接于上述卡钳杠杆的另一方端部；楔体，配置于上述两根传递轴之间的位置上，并且具有倾斜面。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||