航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构

摘要

本实用新型航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构属于微欧电阻测量技术，涉及对微欧电阻测量仪的改进。包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，其特征在于，有一个由静电平衡按钮S1和偏置电阻R2组成的中断触发电路和一个由电容C1、限流电阻R1、PNP三极管Q1和继电器K1组成的静电释放电路。本实用新型克服了航空器机体搭地电阻测试时的静电干扰，并提高了测量精度，满足了航空器机体搭地电阻的测量需要。

主权项

1、航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构，包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，微欧电阻测量仪有两个电压测笔BB1和BB2，两个电压测笔BB1和BB2分别与微欧电阻测量仪的电压输入端口连接，微欧电阻测量仪有两个恒流源测笔BB3和BB4，恒流源测笔BB3与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口P1连接，恒流源测笔BB4与微欧电阻测量仪的恒流源输出端P2连接；其特征在于，有一个由静电平衡按钮S1和偏置电阻R2组成的中断触发电路和一个由电容C1、限流电阻R1、PNP三极管Q1和继电器K1组成的静电释放电路；静电平衡按钮S1的一端接地，其另一端分别与限流电阻R1的一端和微处理器U1的中断信号输入端口INT1连接，限流电阻R1的另一端接+5V，电容C1的两端分别与两个电压测笔BB1和BB2连接，限流电阻R1的一端与微处理器U1的一个I/O端口连接，限流电阻R1的另一端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极接地，三极管Q1的发射极与继电器K1线包的一端连接，继电器K1线包的另一端接+5V，继电器K1的活动触点K1.0与电容C1的一端连接，继电器K1的常开触点K1.1与电容C1的另一端连接。