发明名称 |
一种汽车线控转向系统的故障诊断系统 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车线控转向系统的故障诊断系统,采用嵌入式分层架构,包括线控转向控制模块、CAN通讯、CAN诊断通讯、硬件抽象层、故障判断检测模块,I/O驱动及操作系统,线控转向控制模块接收来自CAN通讯、CAN诊断通讯的信号,经过控制策略处理给出相应输出信号,并通过CAN通讯、CAN诊断通讯将信号传递至硬件。本发明提出嵌入式分层架构,有利于减少软件之间的强耦合,有利于进行测试调试,减少开发的时间和成本。 |
申请公布号 |
CN101559746A |
申请公布日期 |
2009.10.21 |
申请号 |
CN200910142361.9 |
申请日期 |
2009.06.01 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
李娟娟 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;H04L12/28(2006.01)I;G05B19/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京五月天专利商标代理有限公司 |
代理人 |
吴宝泰;朱成蓉 |
主权项 |
1、一种汽车线控转向系统的故障诊断系统,采用嵌入式分层架构,包括线控转向控制模块、CAN通讯、CAN诊断通讯、硬件抽象层、故障判断检测模块,I/O驱动及操作系统,其特征在于:线控转向控制模块包含算法及处理,接收来自CAN通讯、CAN诊断通讯的信号,经过控制策略处理给出相应输出信号,并通过CAN通讯、CAN诊断通讯将信号传递至硬件;CAN通讯分为CAN网络管理及CAN应用层,CAN网络管理处在CAN应用层和I/O驱动之间,同时响应整车网关的网络信号的管理;CAN诊断通讯分为CAN诊断传输层及CAN诊断应用层,CAN诊断传输层进行多帧处理以及相关底层时间设置,CAN诊断应用层处理各个诊断通讯过程中具体所用的诊断服务;硬件抽象层进行数据处理和检测,为线控转向控制模块提供直接可以使用的变量;故障判断检测模块主要提供故障判断策略及算法;操作系统为线控转向控制模块进行时间的分配和调度。 |
地址 |
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |