一种用于副驾驶侧安全气囊的气袋

摘要

本发明公开的一种用于副驾驶侧安全气囊的气袋，其气袋具有躯体一侧的第一气室和人员一侧的第二气室，两者彼此通过通气孔连通，其第一气室由第一气室裁片I和第一气室裁片II缝制而成，在第一气室裁片I上设置有入气孔，第一气室裁片II上设置有通气孔I；第二气室由第二气室裁片I和第二气室裁片II缝制而成，在第二气室裁片I上设置有通气孔II，通气孔I和通气孔II同尺寸且缝制在一起形成所述的通气孔；入气孔随门盖安装面的垂直线与水平面之间的夹角α变小而逐渐偏离第一气室裁片I的中心。本发明无需使用大输出功率的气体发生器就能足够充满所述气袋以达到和传统大输出发生器大容积气袋的同等效果，在机动车发生碰撞时，能有效地保护乘员。

主权项

1.一种用于副驾驶侧安全气囊的气袋，其气袋具有躯体一侧的第一气室和人员一侧的第二气室，将导管部的一端缝合在第一气室的入气孔的位置上，导管部的另一端围绕在气体发生器上，第一气室在机动车一侧展开，第二气室在人员一侧展开，第一气室和第二气室彼此通过通气孔连通，其特征在于，所述第一气室为由圆形结构或非圆形结构的第一气室裁片I和同尺寸的第一气室裁片II缝制而成，在所述第一气室裁片I上设置有入气孔，第一气室裁片II上设置有通气孔I；所述第二气室为由圆形结构或非圆形结构的第二气室裁片I和同尺寸的第二气室裁片II缝制而成，在所述第二气室裁片I上设置有通气孔II，通气孔I和通气孔II同直径且缝制在一起形成所述的通气孔；所述入气孔随门盖安装面的垂直线与水平面之间的夹角α变小而逐渐偏离第一气室裁片I的中心。