| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Steuer/Regelvorrichtung für einen Fahrzeugantrieb, insbesondere einen Hybridantrieb (2), der mindestens ein Antriebsaggregat (4, 6) und eine in einem Antriebsstrang (8) des Fahrzeugantriebs (2) angeordnete automatische Kupplung (10) aufweist, die bei einem Übergang (; tÜ) zwischen zwei aufeinanderfolgenden Leerlaufzuständen (A, C; D, E) öffnet oder schließt, umfassend mindestens einen Leerlaufregler (14, 16) mit einem Integrationsglied (20, 22) zur Regelung einer Leerlaufdrehzahl des Antriebsaggregats (4, 6). Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Regelung/Steuerung eines solchen Fahrzeugantriebs. Es ist vorgesehen, dass beim Übergang (B; tÜ) zwischen den beiden Leerlaufzuständen (A, C; D, E) ein Steuereingriff vorgenommen wird, um Abweichungen eines Ist-Werts (nIst) der Leerlaufdrehzahl von einem Soll-Wert (nSoll) zu vermeiden.
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