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Die Erfindung betrifft ein Schiffsgetriebe mit (a) einer Antriebswelle (10), die sich entlang einer Antriebswellenachse (A) erstreckt und auf der ein Antriebswellenzahnrad (12) angeordnet ist, (b) einer ersten Ritzelwelle (14), die sich koaxial zur Antriebswelle (10) erstreckt und auf der ein erstes Ritzel (16) angeordnet ist, (c) einer zweiten Ritzelwelle (24), die sich parallel zur Antriebswelle (10) erstreckt und auf der ein Ritzelwellenzahnrad (28), das mit dem Antriebswellenzahnrad (12) kämmt, angeordnet ist, (d) einer Zwischenwelle (18), auf der ein Stirnrad (20), das mit dem ersten Ritzel (16) und dem zweiten Ritzel (26) kämmt, und ein Kegelritzel (22) angeordnet sind, und (e) einer Abtriebswelle (30), die sich entlang einer Abtriebswellenachse (P) erstreckt, die unter einem Winkel (alpha) von mehr als 75° zur Antriebswellenachse (A) verläuft und auf der ein Tellerrad (31) angeordnet ist, das mit dem Kegelritzel (22) einen Kegeltrieb bildet.
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