| 发明名称 | 过渡件冲击套筒及其组装方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及过渡件冲击套筒及其组装方法。具体而言，本文公开了一种用于燃气涡轮燃烧过渡件(34)的冲击套筒(10)。冲击套筒(10)包括可邻近过渡件(34)本体的第一部分(46)定位的壳体(14)以及可邻近过渡件(34)本体的第二部分(54)定位的盖件(22)，该第一部分(46)具有整体地形成于其上的至少两个凸缘(18)，该第二部分(54)具有整体地形成于其上的至少两个唇部(26)，该至少两个唇部(26)无焊缝地附接到该至少两个凸缘(18)上，以便将所述冲击套筒(10)定位在过渡件(34)本体的径向外部。 | ||
| 申请公布号 | CN101555833A | 申请公布日期 | 2009.10.14 |
| 申请号 | CN200910134261.1 | 申请日期 | 2009.04.08 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | K·C·贝尔索姆 |
| 分类号 | F02C7/12(2006.01)I;F02C7/18(2006.01)I;F23R3/00(2006.01)I;F23R3/04(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 陈江雄;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种用于燃气涡轮燃烧过渡件(34)的冲击套筒(10)，包括：可邻近过渡件(34)本体的第一部分(46)定位的壳体(14)，所述第一部分(46)具有形成于其上的至少两个凸缘(18)；以及可邻近过渡件(34)本体的第二部分(54)定位的盖件(22)，所述第二部分(54)具有形成于其上的至少两个唇部(26)，所述至少两个唇部(26)无焊缝地附接到所述至少两个凸缘(18)上，以便将所述冲击套筒(10)定位在所述过渡件(34)本体的径向外部。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||