| 发明名称 | 驻车制动组件 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种用于车辆的驻车制动组件(30)，特别是手制动组件，该组件具有至少一个在传动系统(10)中的电机(6)和至少一个电能储存单元(11)，该组件还具有致动杆(1)，该致动杆借助于较佳的是由缆索或杆形成的传输装置(9)连接到至少一个驻车制动器(8)。为了回收制动能，设置至少一个传感器(3)来监视致动杆(1)的位移或转动角(α)，传感器连接到电子控制单元；并且通过控制单元(4)使所述电机(6)能作为发电机来工作，并能将电气制动力矩施加在传动系统(10)上。 | ||
| 申请公布号 | CN101557969A | 申请公布日期 | 2009.10.14 |
| 申请号 | CN200780046361.8 | 申请日期 | 2007.10.22 |
| 申请人 | AVL里斯脱有限公司 | 发明人 | R·施奈德;F·布兰德;G·布鲁斯托林 |
| 分类号 | B60T1/10(2006.01)I;B60T7/02(2006.01)I;B60T13/58(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I | 主分类号 | B60T1/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 张兰英;黄 珏 |
| 主权项 | 1.用于车辆的驻车制动组件(30)，特别是手制动组件，所述组件具有至少一个在传动系统(10)中的电机(6)和至少一个电能储存单元(11)，所述组件还具有致动杆(1)，所述致动杆借助于较佳的是缆索或杆的传输装置(9)连接到至少一个驻车制动器(8)，其特征在于，设置至少一个位移或转动角传感器(3)来监视所述致动杆(1)的位移或转动角(α)，所述传感器连接到电子控制单元；并且通过所述控制单元(4)使所述电机(6)能作为发电机来工作，并能将电气制动力矩施加在所述传动系统(10)上。 | ||
| 地址 | 奥地利格拉茨 | ||