| 发明名称 | 一种差速器前壳的加工方法 | ||
| 摘要 | 一种差速器前壳的加工方法，是柄部直径加工为φ65；热处理调质要求：硬度为HRC30-33；热处理中频淬火区硬化层深度为8-12，渐开线花键小径处不小于6、硬度HRC52-58；加工大头底孔为φ40×2沉孔；加工淬火部位根部R角为2.5-3。本发明不但从零件结构设计上而且从零件的热处理、工艺上进行了有效的改进，弥补了零件原设计强度的不足之处，从而使此部件的有效强度大大提高、避免了零件在运动过程中被扭断的现象，提高了斯太尔差速器前壳的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN101555939A | 申请公布日期 | 2009.10.14 |
| 申请号 | CN200810023614.6 | 申请日期 | 2008.04.09 |
| 申请人 | 朱晓东 | 发明人 | 朱晨 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I;B23P15/14(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 靖江市靖泰专利事务所 | 代理人 | 陆 平 |
| 主权项 | 1.一种差速器前壳的加工方法，其特征在于：柄部(2)直径加工为ф65；热处理调质要求：硬度为HRC30-33；柄部(2)采用热处理中频淬火，硬化层深度为8-12，渐开线花键小径处不小于6、硬度HRC52-58；加工大头(7)底孔为ф40X2沉孔(8)；加工淬火部位根部(3)R为2.5-3mm。 | ||
| 地址 | 214500江苏省靖江市虹桥南路16号江苏金卡汽车部件有限公司 | ||