| 发明名称 | 一种汽车车体校正用的悬臂机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔(9)的两块悬臂板(8)，还包括固定环(3)和通过销轴(5)连接在固定环(3)上的活动环(4)；悬臂板(8)内端固定于固定环(3)的外侧面；支撑板(14)外端与悬臂板(8)中部连接，内端也焊接于固定环(3)的外侧面并位于悬臂板(8)内端下方；固定环(3)和活动环(4)的内侧面均为弧面形状。悬臂机构内端固定在立柱上，而不是固定在顶杆上，悬臂不用随顶杆一起移动，顶杆下端水平方向受力很小，因此顶杆可在塔柱中升降比较自由，解决了油缸回抽而顶杆和悬臂无法回位的难题。 | ||
| 申请公布号 | CN201324774Y | 申请公布日期 | 2009.10.14 |
| 申请号 | CN200820232977.6 | 申请日期 | 2008.12.24 |
| 申请人 | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 | 发明人 | 王家秋 |
| 分类号 | B21D1/12(2006.01)I | 主分类号 | B21D1/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 1、一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔(9)的两块悬臂板(8)，其特征是：还包括固定环(3)和通过销轴(5)连接在固定环(3)上的活动环(4)；悬臂板(8)内端固定于固定环(3)的外侧面；支撑板(14)外端与悬臂板(8)中部连接，内端也焊接于固定环(3)的外侧面并位于悬臂板(8)内端下方；固定环(3)和活动环(4)的内侧面均为弧面形状。 | ||
| 地址 | 264006山东省烟台市烟台开发区五指山路1号 | ||