用于汽车的双离合器传动装置的五速或更多速的齿轮箱

摘要

一种齿轮箱，包括：一根支承与奇数档(I、III、V)和倒档(R)联接的第一和第二主动齿轮(21、23)的第一内输入轴(10)；一根与第一内输入轴共轴线设置而支承与偶数档(II、IV、VI)联接的第三和第四主动齿轮(22，24)的第二外输入轴(14)；一根支承与第一主动齿轮(21)啮合而形成第一档(I)的第一从动齿轮(31)、与第二主动齿轮(23)啮合而形成第五档(V)的第二从动齿轮(35)和与第四主动齿轮(24)啮合而形成第六档(VI)的第三从动齿轮(36)的第一输出轴(17)；以及一根支承与第一从动齿轮(31)啮合而形成倒档(R)的第四从动齿轮(37)、与第二主动齿轮(23)啮合而形成第三啮合(III)的第五从动齿轮(33)、与第三主动齿轮(22)啮合而形成的第二档(II)的第六从动齿轮(32)以及与第四主动齿轮(24)啮合而形成第四档(IV)的第七从动齿轮(34)的第二输出轴(19)。

主权项

1.一种用于汽车的双离合器传动装置的五速或更多速的齿轮箱，包括：一根第一内输入轴(10)；一根与第一内输入轴(10)共轴线设置的第二外输入轴(14)；与第一内输入轴(10)和第二外输入轴(14)平行地设置的第一和第二输出轴(17，19)；与奇数档(I，III，V)和倒档(R)联接并由第一内输入轴(10)支承而与其固定在一起转动的第一组主动齿轮；与偶数档(II，IV，VI)联接并由第二外输入轴(14)支承而与其固定在一起转动的第二组主动齿轮；可自由转动地被安装在第一输出轴(17)上并被配置成各自由一相应的主动齿轮驱动而转动以形成一个给定的档(I，V，VI)的第一组从动齿轮(31，35，36)；可自由转动地被安装在第二输出轴(19)上并被配置成各自由一相应的主动齿轮驱动而转动以形成一个给定档(R，III，II，IV)的第二组从动齿轮(37，33，32，34)；其中，所述第一组主动齿轮包括与第一档(I)和倒档(R)两者联接的第一主动齿轮(21)以及与第三档(III)和第五档(V)两者联接的第二主动齿轮(23)；其中，所述第二组主动齿轮包含与第二档(II)联接的第三主动齿轮(22)和与第四档(IV)联接的第四主动齿轮(24)；其中，所述第一组从动齿轮包含与第一主动齿轮(21)啮合而形成第一档(I)的第一从动齿轮(31)和与第二主动齿轮(23)啮合而形成第五档(V)的第二从动齿轮(35)；以及其中，所述第二组从动齿轮包含被配置成由第一主动齿轮(21)驱动而转动以形成倒档(R)的第三从动齿轮(37)、与第二主动齿轮(23)啮合而形成第三档(III)的第四从动齿轮(33)、与第三主动齿轮(22)啮合而形成第二档(II)的第五从动齿轮(32)以及与第四主动齿轮(24)啮合而形成第四档(IV)的第六从动齿轮(34)；所述齿轮箱的特征在于：第二输出轴(19)按顺序支承着第三从动齿轮(37)、第四从动齿轮(33)、第五从动齿轮(32)和第六从动齿轮(34)。