| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, mit einer Mehrzahl von Stromrichtereinheiten (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2), einer Mehrzahl von Erfassungseinrichtungen (111.1 bis 111.6) und einer Steuereinrichtung (110), wobei jeder Stromrichtereinheit (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2) wenigstens eine der Erfassungseinrichtungen (111.1 bis 111.6) zugeordnet ist, die Erfassungseinrichtung (111.1 bis 111.6) zur Erfassung eines Erfassungswerts wenigstens einer Zustandsgröße ausgebildet ist, welche für die durch die Stromrichtereinheit (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2) erzeugten Störströme repräsentativ ist, und die Steuereinrichtung (18) zum selektiven Deaktivieren der Stromrichtereinheiten (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2) ausgebildet ist. Die Steuereinrichtung (110) ist mit den Stromrichtereinheit (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2) und den Erfassungseinrichtungen (111.1 bis 111.6) verbunden und dazu ausgebildet, in einem Vergleichsschritt (112.2, 112.3) aus den Erfassungswerten der Erfassungseinrichtungen (111.1 bis 111.6) einen für die Summe der Störströme der Stromrichtereinheiten (104.1 bis 104.4, 109.1, 109.2) repräsentativen Summenwert zu bilden und diesen Summenwert mit einem vorgebbaren Grenzwert zu vergleichen. Die Steuereinrichtung (110) ist weiterhin dazu ausgebildet, bei Überschreitung des Grenzwertes über einen vorgebbaren Zeitraum in wenigstens einem Deaktivierungsschritt (112.4) nur so viele der ...</p> |
