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El freno de tren dirigido a las vías, mejorado, es una variante de mi Patente inmediata anterior titulada: "Freno de tren dirigido a las vías, útil para cualquier vehiculo". Es un mecanismo de freno para trenes o vehículos situado en la base de la carrocería, que consiste en dirigir las pastillas de freno hacia las vías, en el caso de los trenes, o hacia el asfalto en el caso de los vehículos, coches, camiones, autobuses... Se trata aquí de disponer las varillas en una mejor articulación de manera que el mecanismo pueda mantenerse mejor plegado que en la anterior versión. Al estirar la cuerda, el eje plegado, aquí, se pone vertical. De esta manera, la cuerda que estira no tendrá que crear un ángulo como ocurría en la versión anterior, en tanto que la pieza que descendía así lo obligaba. En esta versión, la cuerda que estira se mantiene en su posición, sin holguras y sin ángulo de ningún tipo. Esto puede aumentar la efectividad de la frenada y evitar los riesgos que supone el hechode que las cuerdas se acerquen más al suelo. Es decir, que en esta versión, todo el mecanismo podría ir protegido por una plancha metálica puesta en la base del vehículo, lo que permitiría ocultar los cables, los motores, y las varillas estiradas por las cuerdas, pudiendo mantenerse en el exterior sólo las pastillas de freno y las varillas laterales.
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