加强离合器从动盘减振盘结构强度及使强度合理分布的方法

摘要

本发明公开了一种加强汽车离合器从动盘减振盘结构强度及使强度合理分布的方法，是将从动盘减振盘外圆设计成非等高翻边结构，强度最薄弱的减振盘窗口处翻边高度较高，减振盘限位孔处翻边高度较低。这种方法能使整个减振盘结构强度得到加强，减振盘窗口和减振盘限位孔处的强度布局合理，同时还节省材料。

主权项

1、一种加强离合器从动盘减振盘结构强度及使强度合理分布的方法，其特征是：将从动盘减振盘外圆翻边设计成非等高翻边结构，减振盘窗口处翻边高度较减振盘限位孔处翻边高度高。