蒸发冷却牵引变压器

摘要

一种蒸发冷却牵引变压器。它采用浸泡式蒸发冷却方式，变压器油箱中灌入蒸发冷却介质。由于能量损耗，变压器绕组和铁心发热，热量传递给油箱中的蒸发冷却介质，使其温度升高，当温度达到内部压力所对应的饱和温度时，油箱中的蒸发冷却介质汽化，产生相变吸热，经冷凝器冷却后再液化，如此循环。本发明的变压器与油浸式变压器相比，去掉了储油柜，结构更加简单。由于变压器的电流密度高，需要的材料减少，相应地变压器的体积和重量也随之减小。保证了牵引变压器轻型化和小型化的要求。本发明具有绝对不可燃、温升低、安全可靠、环保、轻型化、小型化等优点。

主权项

1、蒸发冷却牵引变压器，包括变压器绕组[30]和变压器铁心[40]组成的变压器器身、变压器油箱[10]、集气管[80]、回液管[90]、高压套管[50]、低压套管[60]以及配套的电抗器[20]，其特征在于：变压器油箱[10]内充满蒸发冷却介质，变压器油箱[10]顶上、车厢平板之下的空间内装有冷凝器[70]，冷凝器[70]有立式和卧式两种结构形式；立式冷凝器[70]与变压器油箱[10]分体，立式冷凝器[70]与变压器油箱[10]之间通过集气管[80]和回液管[90]相连，集气管[80]上端与立式冷凝器[70]的冷却空间相连，集气管[80]下端与变压器油箱[10]上部相连，回液管[90]上端与立式冷凝器[70]的冷却空间相连，回液管[90]下端与变压器油箱[10]侧面相连；卧式冷凝器[70]与变压器油箱[10]直接相通连为一体。