车辆用空调系统

摘要

本发明提供一种车辆用空调系统，该车辆用空调系统设有具有第1循环路径(1)的热泵式冷气装置(A)和具有第2循环路径(8)的暖气用循环装置(B)。第1循环路径(1)中的水冷冷凝器(3)配置于第2循环路径(8)内，使第1制冷剂向第2制冷剂散热。在第2循环路径(8)中设有将流路切换成散热器(10)侧和散热器旁通流路(13)的流路切换阀(14)。在供暖时，利用流路切换阀(14)使第2制冷剂流向散热器旁通流路(13)，将在加热器芯(12)中被加热的空气作为空调风导入车室内。在制冷时，利用流路切换阀(14)使第2制冷剂流向散热器(10)，将在蒸发器(6)中被冷却的空气作为空调风导入车室内。

主权项

1. 一种车辆用空调系统，包括具有用于第1制冷剂循环的第1循环路径的热泵式冷气装置和具有用于第2制冷剂循环的第2循环路径的暖气用循环装置，在上述热泵式冷气装置的上述第1循环路径中设有压缩第1制冷剂的压缩机、配置于上述第2循环路径内且使第1制冷剂的热向第2制冷剂散热的冷凝器、使第1制冷剂膨胀的膨胀部件、使在上述膨胀部件中膨胀的第1制冷剂和空气之间进行热交换来冷却空气的蒸发器，在上述暖气用循环装置的上述第2循环路径中设有使第2制冷剂循环的泵、使第2制冷剂和空气之间进行热交换来加热空气的加热器芯、使第2制冷剂散热的散热器，第2制冷剂是利用显热变化进行热交换的流体，上述散热器向车室外空气散热，上述蒸发器和上述加热器芯配置在能够利用风扇将风导入到车室内的空调风道内，将上述空调风道内的通过空气作为空调风导入到上述车室内。