| 发明名称 | 多挡变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种多挡变速器，其包含至少一个倒车挡和多个前进挡并且包含一主轴(1)和两个中间轴，其中在前进挡中的力线可分配到两个中间轴上并且经由中间轴的变速器挡位被引导至主轴(1)。前进挡的变速器挡位分别包含两个中间轴齿轮和一个支承在主轴(1)上的空套齿轮。两个中间轴(2)中的仅仅一个中间轴配备一个倒车挡挡位(3)，从而在倒车挡挡位(3)中的力线仅仅经由一个中间轴(2)引导。 | ||
| 申请公布号 | CN101545531A | 申请公布日期 | 2009.09.30 |
| 申请号 | CN200910127907.3 | 申请日期 | 2009.03.25 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | J·劳特尔;M·拉姆克 |
| 分类号 | F16H57/12(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 俞海舟 |
| 主权项 | 1. 多挡变速器，其包含至少一个倒车挡和多个前进挡并且包含一主轴(1)和两个中间轴，其中在前进挡中的力线可分配到两个中间轴上并且经由中间轴的变速器挡位被引导至主轴(1)，其中前进挡的变速器挡位分别包含两个中间轴齿轮和一个支承在主轴(1)上的空套齿轮，其特征在于，两个中间轴(2)中的仅仅一个中间轴配备一个倒车挡挡位(3)，从而在倒车挡挡位(3)中的力线仅仅经由一个中间轴(2)引导。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||