发明名称 翼形爬梯车
摘要 本实用新型涉及一种翼形爬梯车,其是一种在人的操作下能上下多层梯级建筑的机械装置。其要解决的技术问题是通过车架部份,运行部份及动力和控制部份的结构组合,协调配合,完成可随意收放攀登履带和辅助履带,足以支持车身重心稳定,实现平稳上下阶梯;座椅倾仰角调整装置既可保证车平稳运行,又可使乘员安全舒适;攀登履带拉杆,辅助履带调整装置及时有效地调控两履带,保证了攀梯时车身水平运行的性能;采用减速机与直流电机组合,实现连续登梯上行;通过设置的履带式和轮式相结合的两种运行方式实现攀爬,平地行两方便;为便于有疾患者使用,本设计在座椅背上安装了相关运行安全控制装置,以便扶助者协助操控车子运行。
申请公布号 CN201316363Y 申请公布日期 2009.09.30
申请号 CN200820228942.5 申请日期 2008.12.22
申请人 邝才升 发明人 邝才升;邝晓鸣;邝晓晖
分类号 A61G5/06(2006.01)I 主分类号 A61G5/06(2006.01)I
代理机构 昆明慧翔专利事务所 代理人 程韵波
主权项 1、一种翼形爬梯车,其特征在于:其包括仪表板(1),方向转把(2),攀登履带拉杆(3),方向轮收放转把(4),减速机(5),攀登履带(6),直流电机(7),履带导轨(8),方向轮(9),调速转把(10),刹车把(11),座椅调整装置(12),座椅(13),座椅支架(14),电池盒(15),辅助履带调整装置(16),辅助履带(17),运行轮收放转把(18),运行轮(19),运行履带(20),绞盘(21),控制齿条拉绳(22),压轮转把(23),压轮脱离位(24),压轮接触位(25),连轴左齿轮(26),链条(27),连轴右齿轮(28),齿环(29),座椅固定杆(30),座椅倾仰角度卡榫(31),卡榫固定板(32),攀登履带拉杆调整摇把(33),调整齿轮(34),卡锁(35),方向转把与方向轮齿牙(36),离合器拨动把手(37),刹车匣(38),动力轮(39),前传动杆(40),离合器(41),离合器拨叉(42),后传动杆(43),锥形齿轮(44),链条松紧调节器(45),卡锁(二)解脱踏板(46),卡锁(二)拉索(47),连轴双齿轮(二)(48),卡锁(二)(49),控制齿条(50),支架(51),运行部件、动力及控制部件及座椅部件安装在车架(51)上,运行部分为轮式和履带式两部分,轮式部分包括:安装在车架前端上边中央固定柱上的方向转把(2)、方向转把下端及方向轮收放转把(4)上的方向轮齿牙(36),安装在方向轮收放转把下端的方向轮(9),安装在车架底部的前传动杆(40)、离合器(41)、离合器拨叉(42)、后传动杆(43),锥形齿轮(44)、链条松紧调节器(45)和运行轮(19),安装在车架右侧与离合器相应位置的离合器拨动把手和方向轮收放转把(4)、运行轮收放转把(18)和装在方向转把上的刹车把(11),安置于动力轮旁的刹车匣(38),履带部分包括:运行履带(20)、攀登履带(6)、辅助履带(17)三部分,运行履带(20)分置在车架两外侧由两侧的履带导轨(8)支承,攀登履带(6)设左右两条分别安装在车架前端底部两内侧,与左右运行履带(20)连轴,其导轨亦安装于连轴上,左右两攀登履带用连杆连接,攀登履带拉杆(3)设在连杆中间,辅助履带(17)亦分左右两条,皆与左右运行履带(20)连轴,置于车底尾部内侧,辅助履带调整装置(16)安装在车架后端,设有:控制齿条(50)的连轴双齿轮(二)(48),与右侧运行履带咬合的连轴右齿轮(28)和连轴左齿轮(26),连接连轴左齿轮(26)和连轴双齿轮(二)(48)的链条(27),与连轴右齿轮(28)咬合的安装在车架右外侧的压轮转把(23),卡锁(二)和安装在车架左前端的卡锁(二)解脱踏板(46),卡锁拉索(47)以及安装于座椅下方的绞盘(21)及控制齿条拉绳(22),动力及控制部分包括:安装在车架内前底部两侧的直流电机(7),两内侧的减速机(5),减速机小速轮与运行履带联接,大速轮与直流电机联接,置于车架后底部的电池盒(15),安装在方向转把(2)上的调速转把(10)和仪表板(1)。
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