| 发明名称 | 一种吊臂回转机构控制系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种吊臂回转机构控制系统，包括回转机构制动器和开启控制机构。回转机构制动器包括伸缩油缸和马达。伸缩油缸包括缸体、活塞杆和位于缸体大腔内的弹簧，弹簧一端与缸体的大腔内壁连接，另一端连接活塞杆。开启控制机构包括梭阀。梭阀的两个进油口与油管和油管相连。开启控制机构还包括节流阀和单向阀。节流阀和单向阀相互并联，再串联在梭阀的出油口与油管之间，油管与回转机构制动器的伸缩油缸的缸体的小腔相连通。本实用新型能有效地减少回转机构的抖动，确保回转机构启动和停止动作平稳，而且结构简单、实施方便。 | ||
| 申请公布号 | CN201317638Y | 申请公布日期 | 2009.09.30 |
| 申请号 | CN200820214614.X | 申请日期 | 2008.12.17 |
| 申请人 | 常州中汽商用汽车有限公司 | 发明人 | 郎玉勤;周泰宁;周晓峰;朱运东;贺京 |
| 分类号 | B66C23/86(2006.01)I | 主分类号 | B66C23/86(2006.01)I |
| 代理机构 | 常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 金 辉 |
| 主权项 | 1、一种吊臂回转机构控制系统，包括回转机构制动器(1)和开启控制机构(2)；回转机构制动器(1)包括伸缩油缸和马达(14)；伸缩油缸包括缸体(13)、活塞杆(12)和位于缸体(13)大腔内的弹簧(11)，弹簧(11)一端与缸体(13)的大腔内壁连接，另一端连接活塞杆(12)；开启控制机构(2)包括梭阀(23)；梭阀(23)的两个进油口与油管(4-1)和油管(4-2)相连；其特征在于：开启控制机构(2)还包括节流阀(21)和单向阀(22)；节流阀(21)和单向阀(22)相互并联，再串联在梭阀(23)的出油口与油管(4-3)之间，油管(4-3)与回转机构制动器(1)的伸缩油缸的缸体(13)的小腔相连通。 | ||
| 地址 | 213001江苏省常州市常锡路124号 | ||